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尹学军:“静静”守护中国超级工程

2019-12-19

2002年9月的一个早晨,北京地铁13号线试运营。一列列地铁伴随着“轰隆隆”的声响驶出西直门站,而毗连地铁线路的5A级写字楼里,人们仍旧泰然处之地作业,彻底没有感受到列车驶过的轰动和噪声。这要得益于北京地铁13号线选用的钢绷簧浮置技能,它能够起到很好的减震降噪作用。这一技能的规划者是我国闻名振荡操控专家尹学军博士。面临噪声和振荡的损害与搅扰,他坚持自主立异,看护超级工程的安全。


远渡重洋十三载,他一颗报国心从未改动,一向以科技谋福公民为奋斗目标。

留学报国,让祖国公民享用现代科技效果

尹学军1985年考取教育部公派留德研讨生,赴柏林工业大学攻读硕士和博士学位。他初到德国就被其现代化水平深深震慑,那时,他静静许下希望,要将西方的先进技能带回祖国,使祖国公民获益。在柏林工业大学,他主攻机械规划和高速列车轮回振荡方面的研讨,1998年获得博士学位。结业后,尹学军在德国一家公司作业,把握了其时国际领先的轰动操作技能。但是,他一向记住,自己的使命是到西方学习先进技能建造祖国。“我拿了全额奖学金,其时出国其实便是为了学到一些东西,为我所用,我一向想回国报效祖国。”尹学军说。1998年,他抛弃德国的优胜生活条件回国创业,将德国高端绷簧阻尼隔震技能引进我国,并在德国先进技能的基础上开端自主立异,主攻中高端减震范畴。

归国20多年,尹学军一向专心于轰动操作范畴的研讨与推广,先后将这些技能体系地应用于工业配备、核电配备、轨道交通和桥梁制作等范畴,带领我国振荡操作技能走到国际前沿。如初次应用在北京地铁13号线的钢绷簧浮置技能,已推广至国内的许多城市,在国际上属先进技能。

尹学军.jpg

自主立异,做超级工程的看护者

当2018年第22号飓风“山竹”以16级的风速划过港珠澳大桥时,作为大桥抗风振设备规划者的尹学军时间重视着大桥的动态。港珠大桥的规划寿数是120年,这是现在国际上规划寿数最长的结构工程。风吹来时,水会在桥梁周边构成一个小漩涡,假如这个频率跟桥梁的固有频率重合,就会发作共振,影响桥梁的安全和寿数。尹学军供给的技能便是要确保桥梁品格振荡的疲惫削减至最小。

尹学军说,国之重器的技能是花多少钱都买不来的,是整个范畴很多科学家多年研究贡献的效果。为更多的超级工程服务是他下一步的希望。多年的丰厚经历让尹学军对处理振荡和噪声难题,常常能在发现后及时提出处理方案。但立异无止境,尹学军并不满足于眼前的成果,而是紧记最初科技报国的宏愿。他坚持科技立异,环绕国家建造需求,掌管研制了大型配备隔振钢绷簧、浮置、板道床隔振、迷宫式束缚、阻尼轮回降噪等一批具有自主知识产权的高新技能及产品,并将其体系地应用于工业配备、轨道交通和桥梁建造等工程范畴,将轰动、噪声对我国的超级工程的损伤减到最小。他先后掌管完结8000多个项目,发明了近百项业界榜首,一些原创技能现已出口到德国、巴西等国家,让国际振荡操控的研制中心从德国转移到我国。



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